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随着巨大变化生效,汽车税的价格上涨了数百万英国司机

一个新的变化清单意味着英国的司机将不得不支付更多以保持他们的汽车在路上

汽车税的价格下个月升起了数百万英国司机
汽车税的价格下个月升起了数百万英国司机

上周Rishi Sunak宣布,第一个跑步的燃料责任已经冻结 - 这是一个像许多英国司机的耳朵一样的音乐。

然而,校长未能提及的是,在英国的驾驶员仍然升起的公路税 - 从四月开始拥有汽车的意义将变得更加昂贵。

道路税的上涨是下个月的众多大变化司机之一。

根据这一点 镜子,道路税额符合通货膨胀率呈上升,而当地清洁空气区收费 - 目前只存在于首都 - 在英国主要的城市中延伸,因为污染的裂缝仍在继续。

在其他地方,提案正在提出更大的伦敦收费,这将花费驾驶员每天花费3.50英镑进入外部自治市镇。

"虽然税收增加和税法变化是不可避免的,甚至是必要的,如果并不总是欢迎,"Keith Hawes在全国范围内的车辆合同。

"It'对于英国的驾驶者来说已经是一个困难的一年,并且提出的税收变化不太可能更容易。"

增加车辆消费税(VED)

ved,通常被称为道路税,在新的税收年度上升,这意味着你'LL必须支付更多以继续驾驶汽车。

如前所述,你的税额'LL Pay取决于您的新车'S二氧化碳排放。那些发出每公里的二氧化碳克的人将支付零,而汽油和大多数柴油动力驱动器(包括混合动力车)在每公里每公里至50克之间发出的1G和50G将为前12个月支付10英镑。

在每公里51克和5G之间发出的汽车将继续支付第一年的25英镑。

然而,76克和150克二氧化碳交流的汽车将认为他们的ved率今年的5英镑达到220英镑。

每公里发射的二氧化碳越多,2021年的道路税增加就越大。

VED中最大的升级适用于发射超过255克的二氧化碳的汽车。这些将使您返回2,245英镑的第一年税,从2020年的£2,175起。

你可以了解你有多少钱'll pay,  这里.

标准费率 - 您在第二年后支付的金额 - 在2017年4月1日或之后登记的汽车将为零排放车辆以外的任何内容为155英镑。

燃料责任升起吗?

2021年预算证实了另一项冻结燃料税 - 您每升汽油和柴油支付的税。

相反,燃料责任将保持在同一水平 - 每升57.95p - 这是过去十年的。

新汽油和柴油车上的购买税

试图让英国'街道更环保,英国能源研究中心(Ukerc)提出了一个新的'purchase tax'专门针对新的汽油和柴油业主。

溢价将针对那些购买更少的环保车辆。希望它鼓励他们选择更加环保的汽车。

税收将影响那些发出225克/公里的购买车辆。

这些司机将是针对性的,并使今年支付50%的购买税,这将在每年的分期上增加,直到只有2030年的全电模型豁免。

虽然在春季预算中没有公布的变化,但由于政府对其反污染目标的工作,因此收费仍然可以成为未来的法律。

实物中的福利(BIK)利率在3月2020年3月完全被报废,以鼓励电动汽车使用,具体是通过使用薪水牺牲方案。

但是他们'现在回到4月份,司机可能需要支付每年390英镑的时间,因为由于自行车重新引入而使用他们的车辆。

根据收入率和车辆价值,1%的费用可以找到许多具有零排放模型的司机,这是2022年可能会增加到2%的费用。

但是,虽然这几乎不可能欢迎驾驶者的消息,但Bik速率仍然低于2019年在16%的时候回来的方式。

本地清洁空气区收费

虽然没有全国推出,但今年有许多当地变化。

英国'现有的清洁空气区位于伦敦,称为超低发射区(Ulez)。要进入Ulez,您目前需要在任何拥堵费用上支付12.50英镑。

从2021年10月25日起,Ulez地区将扩大到北部和南圆环道路,但停止包括它们的速度。

还有计划通过伦敦扩展它。

在浴室和伯明翰在2021年介绍了清洁空气区,可以看到居民和通勤者以日常公路收费击中,以劝阻旅程和较低的污染。

伯明翰的收费每天可能高达8英镑,司机使用市中心收取,每周可能达到40英镑。在布里斯托尔也考虑了一个清洁的空气区。

驾驶课程和理论测试

除了法律变革之外,为学习者驾驶课程将在下个月内恢复。

在英格兰,学习者包括在政府的第二步中's重启路线图,这意味着驾驶课程计划于4月12日再次开始。

对于苏格兰,将于4月26日允许驾驶课程,威尔士的限制将于3月12日审查。

4月12日在英格兰,理论考试,摩托车测试,LGV驾驶测试和汽车和拖车驾驶测试也将恢复。

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驾驶考试

从4月22日起,最早的汽车驾驶测试将重新开始在英格兰进行Covid疫苗接种目标以及新的Covid变体是否受到控制。

请记住并非所有驾驶考试中心候诊室都是因为冠状病毒而开放。

您仍然可以在线预订和管理测试。